北京登船梯

登船梯是各種大型碼頭在船舶靠泊后,碼頭作業人員和船員安全上下船舶的專用設備。對于5萬噸級以上碼頭,油輪上自帶舷梯難以形成岸與船的安全通道,因此登船梯成了大型碼頭不可或缺的關鍵設備。由于不同碼頭設計參數各不相同,每臺登船梯應根據不同的要求進行具體設計,以滿足各種登船作業的需要。

登船梯

技術特點

1、本登船梯操作平穩、靈活,安全可靠,便于維修。

2、梯子主體采用鋁合金材料,既輕便又安全,同時踏步面始終保持水平

3、三角梯與前梯采用單點聯接,能適應船舶顛簸和甲板不平等情況。

4、液壓系統布局合理,密封性好又便于維修,同時具有防水和防腐功能。

6、按鈕箱放在回轉平臺上,操作時直觀、方便。如:主、前梯仰俯、三角梯就位和工作平臺升降及水平旋轉均能在回轉平臺上完成。先進的回轉及升降系統使得梯子的操作平穩可靠。

7、防爆電器由國內外著名專業防爆電器生產廠提供,關鍵液壓元件按客戶需要可采用國外優質進口產品,控制室內的電控柜與回轉平臺上的操作按鈕箱可實現聯動。

8、登船梯處于收容狀態時具有鎖緊裝置,梯子還有防護裝置。

9、梯子的仰俯、旋轉,平臺升降的極限位置均設有機械限位塊和限位開關。

10、符合《起重機設計規范》、《鋼結構設計規范》《石油化工企業設計防火規范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設計規范電氣篇》、《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》等標準。

DCT-A登船梯

由液壓缸驅動前梯的變幅,主梯由鋼絲繩牽引,液壓馬達減速后驅動設備回轉,主梯具有自鎖功能,無配重,適用于8萬噸的碼頭

DCT-B登船梯

配有多平臺與升降機構,三角梯、前梯、主梯呈手臂狀分布,有更大的適用范圍,由油缸推動梯子實現仰俯、伸縮,繩輪系統拉動平臺升降,電機或液壓馬達推動回轉支撐帶動平臺在水平面±9°內作回轉,適用于潮差較大或5萬噸以上的各種碼頭。

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